ж.д. цистерны

По мнению вице-президента РЖД Бабаева, с 2014 года возможна индексация стоимости перевозки дизельного топлива на 12%. Объяснение этой инновации совершенно фееричное – железная дорога потребляет в год порядка 3 млн тонн дизельного топлива для локомотивов, а раз оно подорожало, значит надо поднять и стоимость его перевозки.

В связи с этим заявлением, интересно посмотреть на структуру углеводородных грузов, перевозимых РЖД, а потом посмотреть на стоимостные оценки.

(continue reading…)