Tag: Вентспилс

Портовые сборы, мини обзор

Одним из факторов, влияющих на привлекательность портов являются совокупные затраты, которые несут судовладельцы при направлении кораблей в различные точки на карте мира. Не на последнем месте находятся портовые сборы, взимаемые администрациями портов при визите на внутреннюю акваторию.

С целью сравнить преимущества или недостатки различных портов и было выполнено это мини-исследование. Вся информация взята с официальных сайтов портов – Санкт-Петербург, Таллинн, Рига, Вентспилс и Клайпеда.

Тестируемый объект — танкер с нефтепродуктами гросс-тоннажом в 27 тыс тонн.

Не учитывались сборы за перешвартовку судна, проводку при помощи буксиров. Ледокольный сбор для Петербурга рассчитывался исходя из летних условий (т.е. по ставкам до 30 ноября). В зимний период он гораздо выше

(continue reading…)


Интересное сравнение

Безусловно, одной из самых животрепещущих тем, которые волнуют многих, является уровень дохода. Вопрос о том, кто сколько получает/зарабатывает/ворует (нужное подчеркнуть) достаточно интересен как с точки зрения банального любопытства, так и с точки зрения личного позиционирования.

Недавно представилась возможность (хвала Интернету) оценить уровень зарплат в сопредельных государствах, причем в такой закрытой отрасли как стивидорная.

Итак, на ноябрь 2009 года в Рижском свободном порту – средняя зарплата составила 2 733 доллара, в Вентспилском порту – 1 443 доллара. Впрочем, как обычно это средняя температура по больнице, ибо максимальные зарплаты, которые получали некоторые избранные, составили соответственно 12 896 и 13 664 доллара.

По неподтвержденным данным, зарплаты докеров в порту Котка составляет приблизительно 2 500 евро.

А что в родных просторах? В ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» средняя зарплата докеров составляет 43 тыс рублей в месяц.

Для справки – чиновники в России в среднем получают в среднем 28,2 тыс рублей (те, которые заняты в законодательстве – 46,2 тыс рублей). Средняя зарплата в городе Москва – 42 тыс рублей.

Как говорится, делайте выводы.


Забавный пресс-релиз

Вентспилской городской думе поручено акционерному обществу Ventbunkers выдать планово-архитектурное задание на строительство соединительного участка дизельного трубопровода, АО Ventspils nafta с удивлением констатировало, что адрес, на который распространяется  решение суда, является местом расположения в Вентспилсе дочернего предприятия АО Ventspils nafta предприятия ООО Ventspils nafta termināls по ул. Талсу 75.

АО Ventspils nafta допускает, что в условиях напряженной конкуренции, у владельцев не очень успешного бизнеса, возможно, могут  возникнуть различные нелепые и непонятные для других идеи, однако в данном случае кто-то из авторов идеи строительства на чужой территории, совершенно точно что-то перепутал или состроил планы выходящие за рамки реального. Территорию в Вентспилсе по ул. Талсу 75 предприятие по перевалке нефти и нефтепродуктов ООО Ventspils nafta termināls,  которое уже более 50 лет там располагается, арендует у Вентспилского свободного порта. Ни терминал, ни его владельцы не планируют давать разрешение АО Ventbunkers на проведение каких либо строительных работ на земле, находящейся в его пользовании, на которую предприятие имеет эксклюзивные права аренды еще на 50 лет.  (continue reading…)


  • Copyright © 1996-2016 Транспорт и нефть. При перепечатке ссылка желательна.