Одним из факторов, влияющих на привлекательность портов являются совокупные затраты, которые несут судовладельцы при направлении кораблей в различные точки на карте мира. Не на последнем месте находятся портовые сборы, взимаемые администрациями портов при визите на внутреннюю акваторию.

С целью сравнить преимущества или недостатки различных портов и было выполнено это мини-исследование. Вся информация взята с официальных сайтов портов – Санкт-Петербург, Таллинн, Рига, Вентспилс и Клайпеда.

Тестируемый объект — танкер с нефтепродуктами гросс-тоннажом в 27 тыс тонн.

Не учитывались сборы за перешвартовку судна, проводку при помощи буксиров. Ледокольный сбор для Петербурга рассчитывался исходя из летних условий (т.е. по ставкам до 30 ноября). В зимний период он гораздо выше

(continue reading…)