По словам руководителя Росморречфлота Александа Давыденко, в 2014 году на содержание внутренних водных путей выделено 11 млрд. рублей. По его мнению, это финансирование нужно увеличить,  с учетом новых разработанных нормативов, минимум на треть — необходимо получить из Минфина минимум 3,5 млрд. рублей, с чем последний категорически не согласен.

Для сравнения — на содержание автомобильных дорог выделено 400 млрд рублей, при том что продолжительность федеральных трасс России 45 тыс. километров. Протяженностью железных дорог — 80 тыс. км, а внутренних водных путей — 101 тыс. км.

Понятно, что сравнение не совсем корректное, т.к. все-таки достаточно большую часть времени ВВП проводят в «замороженном» состоянии. Но тем не менее, внутренние водные пути в жизни страны всегда играли огромную роль.